近日，东航APP上悄然上线一条超长航路：上海-奥克兰-布宜诺斯埃利斯。

这是中国和阿根廷两国间唯独一条无用换飞机的直达航路，也将填补上海在直达南好意思航路上的空缺。

航班信息深刻，这条航路要在新西兰的奥克兰经停2小时25分钟，到达阿根廷的航程以为时候接近26小时，回程时候更久，总时长达29小时。

之是以要在奥克兰经停，是因为从上海到布宜诺斯埃利斯的直线距离高出2万公里，当今莫得任何机型不错直飞到达，需要在中转地补充加油后不息遨游。

据第一财经记者了解，东航这条南好意思航路使用波音777机型持飞，飞机抵达奥克兰后乘客需要下飞机（无需新西兰签证），2小时25分钟后再登上团结架飞机，不息飞往阿根廷。

此前中国到南好意思的航班，大多从欧洲、北好意思中转，需要的时候更长（见上图），这次东航礼聘了经停新西兰的“南向通说念”，通过航班时刻的融合，遨游耗时更少，况兼不需要更换飞机。

然则，即便如斯，这条超长航路依然路径漫长，外交媒体上的游客留言也汇注在乘坐感受上：“思看经济舱体验推崇，坐收场屁股会不会疼得弗成”，“这跟坐20几个小时的绿皮火车差未几舒坦”，“看着腰照旧运行疼了”。

事实上，在新西兰经停，让这条超长航路的体验照旧有所改善，至少飞到奥克兰后不错下飞机休息2小时，而更多超长直飞航路，则是需要长入坐在飞机里最长19小时直达场所地，网友直呼将近把“屁股坐穿”。

把柄OAG袒露的2024年大家航路数据，记者梳理了2024年的大家十大最长直飞航路，其中有一条中国航路入围。

1.新加坡—纽约（肯尼迪机场）

由新加坡航空的空客A350持飞，距离: 15,348公里；遨游时候：18小时40分钟，能看到两次日出

2，新加坡—纽约（纽瓦克机场）

由新加坡航空的空客A350持飞，距离: 15,326公里；遨游时候：18小时25分钟

3，多哈-奥克兰

由卡塔尔航空的波音777持飞，距离：14,533公里；遨游时候：17小时20分钟

4，珀斯—伦敦

由澳大利亚航空的波音787-9持飞，距离: 14,500公里；遨游时候: 17小时30分钟

5， 墨尔本—达拉斯

由澳大利亚航空的波音787-9持飞，距离: 14,471公里；遨游时候:17小时15分钟

6，珀斯-巴黎

由澳大利亚航空的波音787-9持飞，距离: 14,264公里；遨游时候: 17小时10分钟

7，奥克兰—纽约

由新西兰航空的波音787-9持飞，距离: 14,207公里；遨游时候: 16小时10分钟

8，迪拜-奥克兰

由阿联酋航空的空客A380持飞，距离: 14,201公里；遨游时候: 15小时45分钟

9，深圳-墨西哥城

由南边航空的空客A350持飞，距离: 14,147公里；遨游时候: 15小时50分钟

10，新加坡—洛杉矶

由新加坡航空的空客A350持飞，距离：14,114公里；遨游时候：16小时5分钟

这些超长航路之是以能竣事直飞，离不开超良友客机的提拔。比如上述十条最长航路，大多汇注在波音和空客的几个新机型。而跟着时代的越过，唐突更长距离的直飞航路将被冲破。

举报 第一财经告白合营，请点击这里此执当作第一财经原创，著述权归第一财经总共。未经第一财经籍面授权，不得以任何式样加以使用，包括转载、摘编、复制或配置镜像。第一财经保留讲求侵权者法律背负的权力。如需获取授权请筹办第一财经版权部：banquan@yicai.com 文章作家

陈姗姗

航空那些事儿 相干阅读 上海虹桥机场重启欧洲线，走动伦敦将开航？航司回话

东航方濒临记者默示并无此开航忖度。

129 08-24 11:03 在百公里外建“第三机场”！上海机场与南通国资配置合股公司，航司提前布局

三大航已纷繁提前布局南通新机场。

478 08-17 11:01 这家航司因空乘停工进击停飞！到中国航路票价飞涨

疫情后，中国与加拿大之间的航路复原比中好意思还要慢。

5 659 08-16 15:46 夏季经济｜暑运过半民航游客创历史新高，但热点航路票价降幅超两成

本年7月份民航国内经济舱平均票价达840元（含燃油附加费），同比下滑7.5%，同比疫情前的2019年也下跌5.0%。

358 08-02 10:56 蚂蚁海外否定接入Circle欧洲杯体育

蚂蚁海外否定接入Circle

50 07-10 21:53 一财最热 点击关闭