1月17日14时20分，跟着终末一节钢桁梁吊装到位，符号着在建寰宇第一高桥——贵州六安高速花江峡谷大桥告捷合龙。面前，大桥总体配置经过达94%，展望本年下半年建成通车。

  花江峡谷大桥。贵州交投集团供图

花江大峡谷被誉为“地球间隙”，峡谷地形崎岖，地质要求复杂，峡谷两岸山体陡峻。花江峡谷大桥是贵州省六枝至安龙高速公路斥逐性工程，由贵州交投集团投资配置，所属桥梁集团承建。

大桥全长2890米，主桥跨径1420米，桥面到水面高度625米，建成后主桥跨径居山区桥梁跨径寰宇第一、桥梁高度居寰宇第一，被称为“横竖”王人是寰宇第一。建成通车后，六枝特区至安龙县行车本事将由原本的3小时裁汰为1.5小时，对助力贵州省经济发展，加速资源互通，促进方位经济具有迫切道理。

花江峡谷大桥。贵州交投集团供图

花江峡谷大桥是超大跨径钢桁梁悬索桥。全桥共93个钢桁梁节段，梁段总分量达2.1万吨。大桥从2024年11月4日运转首节段吊装，去除吊装本事电力系统考试和不利天气身分，形态配置团队仅用两个月本事完成了沿路钢桁梁吊装功课，向寰宇展现了桥梁配置的“贵州速率”。

花江峡谷大桥。贵州交投集团供图

花江峡谷大桥是贵州省“十四五”时间桥旅交融重心形态，将打造“以桥为标的地、以桥为文化、以桥为场景”的桥旅、体旅深度交融的特质形态，融入“旅游不雅光、民族风情、乡村振兴、桥梁文化、地质奇不雅”等元素，建成后将联动黄果树、龙宫、双乳峰和三岔河景区造成一小时旅游圈，成为旅游产业化的新亮点。